服务到位——全程完全可以做到无障碍通行◇▷，就算拖着大件行李•-□☆◆▲，乘车也很方便省心
因为T2还在装修=◆△◁●…，记者不能出站△■◁=◇▽，所以是直接下车后▼■，就再上车△◁=★□。上车时记者专门进行了计时◁○，记者注意到▪●◇▽•○，10号线号线的显示屏更时尚▼□●…-◁。不仅可以显示下一个车站是哪个站◆▼，还可以显示乘客所在的车厢是哪个车厢凯发k8国际首页•△=、下车后电扶梯的位置以及车站的各个出口是下车后的左边还是右边•=○◁•○，非常人性化◁▼•。
10号线一期是我市首条实现自动售票机全移动支付的线路◇▲▽•，可以扫码支付-▽、微信支付◆▽○◁、支付宝支付▪■•★，很方便哟=-。在自动售票机旁边••●，还专门设置了查询机▼▷■◁，可以很方便地查到航班信息▷▼☆-○■，非常贴心◆◇▲。
价格到位——全程只要4元钱▽■•□-●，即使从锦江宾馆上车○☆•，也只要5元钱▼▼•○◆◆C价格一览：粤水电、。，比在岷山饭店发车的机场大巴还便宜5元钱
本报记者拖着行李箱…=，盼着盼着▲•=■▼，模拟旅客线号线进行实地体验-△=◁，记者从成都地铁运营公司独家打探到▷○◆◇•，近日凯发k8国际首页▷…■▼■•。
去赶飞机▲□，一般都需要带着行李■◁□•。沿着醒目的站内指示标识▽-，记者很快就找到了直行电梯□◆，无障碍到达站台层□◆。通过全程体验□■△◇，记者观察到▪★•●=，▼◁•◁•“小10=○■…▲■”的无障碍电梯比一般线路的无障碍电梯更宽敞些=▷◆，同时•◆…★○•，在T1和T2两个航站楼★=◁，直行电梯的数量明显多于该线 上车体验
给-☆=□“小10□▼-★△▷”的服务打分▪▼。现场感受▪••★▪●，那么问题来了凯发k8国际首页▼▲●○▷，==◇◇▪“小10●□•○”的服务如何•-…▷▪▼？昨天◇▪◇•=，10号线开通初期的日均机场客流预测为1▼◇○◆▪◁.5万人次•■△▲◆。我市首条机场地铁线号线就要开通啦▽★！
想更多了解记者拖着行李▲○▪▪▲“实☆●◆○▽”验我市首条机场线的内容•…，可以到成都日报官方微博观看视频▼△▼□◇▲打造小酒包装酒品牌想。
○▲“小10▽○”的安检有两大特点◁▪□▪▷：第一-△▽，考虑到大件行李多○…=▽•☆，安检机选择的是低地式◆-○☆○；而且在进入传输带前■▪•，专门设置了无障碍坡道◇▷…▪，不让乘客抬行李○…★。第二◇●○•，在过完传输带后○…☆，还专门设置了一个行李台○◆▪，方便需要开包检查的乘客放行李箱凯发k8国际首页□◇△☆=△。
车身宽敞-…△▽！这是记者拉着行李箱走上列车的第一感受=●◁=○…。=☆★•▪▷“小10▲■-”是我市第一条采用A型车的地铁线号线的B型车相比▪=▼◆，车辆更宽▲=凯发k8国际首页车、更长☆▷▪△。全车定员1750人■◇■◆●，最大载客量可达2488人○●□▲-。
地铁10号线列车座椅的纵横布置◁=▼，凸显出了机场专线的独有特色-●。座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺☆=•▲□。同时车厢内拉环与座椅间距也适当增大◆-◆□▪，方便旅客放置大件行李物品●-▷▷身宽速度快换乘方便。
速度很快▼=▲▷=！这是记者坐车的第二个感受◁◁。原来▽••▷=，○☆△■◁“小10◆▲◇-”是目前我市运行速度最快的地铁线公里/小时…=●☆。虽然快但很稳——原来◆▪△●•，针对A型车对轨道质量的高要求☆==，成都地铁首次借鉴使用高铁技术◇▼△-，显著提高了轨道的整体平顺性▲•◁，增加了机场专线号线机场站还没有正式开通•▲★○▲，所以记者没有从T1和T2出站△◇◇，但通过指示牌可以看出◇▲▪■，换乘非常方便▪▲▪，其中T1可以到双流国际机场1号航站楼●▷▷△…、机场北一路和停车场△•☆◇•□；T2可以到双流国际机场2号航站楼▼★、转乘公共汽车…□▼◁△、长途客车以及出租车••★…▼，而且双流机场T2航站楼站设在机场候机楼大厅负一层东侧★□，不用出地面就可以转乘成绵乐高铁★▼◆▲、搭乘飞机◁▷★△。
看看手表▲○…=•=，13分钟后▲○□，记者抵达本次线路的终点站太平园站■▲…○•。除了昨天记者实地体验到的设备设施★•，10号线一期全线男卫生间还设置了置物台●◆=，方便出行提包的乘客使用▽☆；为方便哺乳期女性随时哺乳的需求△▽▽▪，有条件的站点均设置了母婴室■△◆◇☆◁；无障碍卫生间方便触及的位置设置紧急呼叫按钮▷★●…，方便残障人士使用的同时确保突发事件紧急呼叫▷○；在上下楼梯扶手处设置凸出盲文◇□▲，方便盲人乘客触碰感知▼★★，判断上下行方向●◆●-•◁，确保安全=○■•◁。